Kamoka 6614 - Шарнирный комплект, приводной вал в Нижнем Новгороде
Производитель: KAMOKA
Артикул: 6614
Описание детали:
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей Внешнее зацепление со стороны колеса: 22 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30 Диаметр прокладки [мм]: 53 механически обработанный: Без нарезки / выемки во внутренней части
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей Внешнее зацепление со стороны колеса: 22 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30 Диаметр прокладки [мм]: 53 механически обработанный: Без нарезки / выемки во внутренней части
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей Внешнее зацепление со стороны колеса: 22 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30 Диаметр прокладки [мм]: 53 механически обработанный: Без нарезки / выемки во внутренней части
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей Внешнее зацепление со стороны колеса: 22 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30 Диаметр прокладки [мм]: 53 механически обработанный: Без нарезки / выемки во внутренней части
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей Внешнее зацепление со стороны колеса: 22 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30 Диаметр прокладки [мм]: 53 механически обработанный: Без нарезки / выемки во внутренней части
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей Внешнее зацепление со стороны колеса: 22 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30 Диаметр прокладки [мм]: 53 механически обработанный: Без нарезки / выемки во внутренней части
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей Внешнее зацепление со стороны колеса: 22 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30 Диаметр прокладки [мм]: 53 механически обработанный: Без нарезки / выемки во внутренней части
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей Внешнее зацепление со стороны колеса: 22 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30 Диаметр прокладки [мм]: 53 механически обработанный: Без нарезки / выемки во внутренней части
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей Внешнее зацепление со стороны колеса: 22 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30 Диаметр прокладки [мм]: 53 механически обработанный: Без нарезки / выемки во внутренней части
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей Внешнее зацепление со стороны колеса: 22 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30 Диаметр прокладки [мм]: 53 механически обработанный: Без нарезки / выемки во внутренней части
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей Внешнее зацепление со стороны колеса: 22 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30 Диаметр прокладки [мм]: 53 механически обработанный: Без нарезки / выемки во внутренней части
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей Внешнее зацепление со стороны колеса: 22 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30 Диаметр прокладки [мм]: 53 механически обработанный: Без нарезки / выемки во внутренней части
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей Внешнее зацепление со стороны колеса: 22 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30 Диаметр прокладки [мм]: 53 механически обработанный: Без нарезки / выемки во внутренней части
Сторона установки: Со стороны колеса Внешнее зацепление со стороны колеса: 22 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30 Диаметр прокладки [мм]: 53 Спецификация: Groove Type: Inner
Сторона установки: Со стороны колеса Внешнее зацепление со стороны колеса: 22 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30 механически обработанный: Без нарезки / выемки во внутренней части Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей Диаметр прокладки [мм]: 53,2
Сторона установки: Передний мост / Со стороны колеса Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей Внешнее зацепление со стороны колеса: 22 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30 Диаметр прокладки [мм]: 51